FYI.

This story is over 5 years old.

Eten

Steeds meer goede restaurants laten hun eten bezorgen door fietskoeriers

Er is in Amsterdam gek genoeg nauwelijks een fietskoeriercultuur, maar fietsbezorgdiensten van lekker en gezond eten zijn enorm in opkomst. “Eigenlijk is alleen rood vlees niet te doen, maar vleessoorten waarvan de cuisson niet zo nauw let, zijn goed...
Foto via TringTring.

Lief zijn ze hè, die broertjes van vijftien en zestien die op zondagochtend door de hoofdstad fietsen met croissantjes terwijl andere Amsterdammers nog in hele andere toestanden verkeren. Na een artikel in Het Parool kregen de Croissant Boys in één keer tien keer zoveel bestellingen, en het liep al aardig, wat te lezen was in het krantenartikel. Naast leuk en schattig zijn Bas, Willem en inmiddels ook jongste broer Stijn, vooral erg uitgekookt. Eten bezorgen op de fiets in Amsterdam is een gat nog dieper dan de Noord/Zuidlijn, waar de ene na andere ondernemer in springt.

Advertentie

Neem Foodora, eind juli groots gepresenteerd als de fietsbezorgdienst voor restaurants die zelf geen koeriers hebben. De site kreeg een investering van Rocket Internet, dat een neusje heeft voor zaken waar luie mensen wat mee kunnen, en eerder geld in Zalando en HelloFresh pompte.

Even wat cijfers: Thuisbezorgd verwerkt landelijk nu een miljoen bestellingen per maand, wat neerkomt op drie miljoen maaltijden, mailt Imad Qutob, Brand Marketing Director van Thuisbezorgd me. Maar die maaltijden bezorgen ze niet zelf. Volgens berekeningen van afgelopen januari door het Foodservice Instituut, besteden Nederlanders een miljard euro aan eten dat wordt bezorgd (van de 57 miljard die in totaal aan voedsel worden uitgegeven), en dat bedrag wordt volgens hen de komende jaren alleen maar hoger.

Yaron Menneken begon drieënhalf jaar geleden met het bezorgen van eten van zijn eigen favoriete restaurants met zijn bedrijf Tante Bep. Inmiddels doet hij dat nu in Amsterdam en Den Haag. "Het eten dat van oudsher wordt bezorgd, is eigenlijk niet lekker," vertelt hij. "Vooral pizza's worden slap van alle kaas." Waarom geen confit de canard of een lekker kippetje bestellen? "Eigenlijk is alleen rood vlees niet te doen, maar vleessoorten waarvan de cuisson niet zo nauw let, zijn goed te vervoeren."

Een serieus eetvervoermiddel. Foto via TringTring.

Een serieus vervoermiddel voor eten. Foto via TringTring.

Menneken merkt dat steeds meer mensen het belangrijk vinden dat het eten dat ze bestellen lekker en gezond is. De markt voor bedrijven als Tante Bep ("mijn oma kwam toen ik op de hotelschool zat altijd langs met lekkers, iedereen noemde haar Tante Bep") en Foodora groeit flink. In Amsterdam brengen ze tussen de 450 en 1200 maaltijden per dag rond. Volgens Menneken worden die gemaakt door "de 25 beste restaurants van Amsterdam". Het eerste jaar nam het aantal met 33 procent toe, daarna met 82 procent en dit jaar lijkt het erop dat ze wel 300 procent gaan groeien.

Advertentie

Die groei zit niet in het aantal restaurants, dat moeten er van hem 25 blijven. "We willen echt de top 25 van de stad, daar trekken we de streep," zegt hij. Hoe hij dat bepaalt? "Het is mijn eigen smaak, en ik kijk natuurlijk ook wel naar successen." Hij heeft geprobeerd om restaurants als Rijsel en Speijkervet binnen te halen, maar dat is nog niet gelukt. "Die hebben het zo druk met hun eigen zaak, extra maaltijden zouden een opstopping in de keuken veroorzaken." Dus richt hij zich op de burrito's van de Salsa Shop en de noedels van Pho 91.

Niet zo lang geleden waren Thuisbezorgd, Just Eat en de lokale Thai de enige opties en was je als eter afhankelijk van restaurants die zelf de bezorging regelden. Op een of andere manier zijn dat vaker grillrestaurants, pizzeria's en snackbars dan plekken met maaltijdsalades. Nu steeds minder mensen genoegen nemen met een bammetje kaas en een magnetronmaaltijd, komen er in een keer een heleboel bezorgdiensten bij die een duurzaam aanbod en dito manier van vervoeren promoten.

Stephan Stegeman begon in februari met Dabbawalla, een lunchbezorgdienst die voornamelijk vegetarische en veganistische lunches bezorgt met fietskoeriers. "Ik was te zwaar, maar ik had het te druk om gezond te eten, dus ging ik op zoek naar lunchtentjes met lekkere salades," vertelt hij. "Overal vond ik hetzelfde: vooral broodjes. En op Thuisbezorgd stonden helemaal geen gezonde dingen."

Advertentie

Hij begon in oktober een proef met vijftien mensen en Deli-caat in Amsterdam-West. "Ik dacht meteen: wat is dit relaxed. De fietskoerier haalde om half elf alles op bij Deli-caat en bracht het rond. Na de pilot ben ik met twee vrienden, die echt nerds zijn, het bestelsysteem gaan bouwen." Hoeveel maaltijden ze per week bezorgen, kan en wil hij niet zeggen omdat het wisselt. Maar goed gaat het wel. "We werken nu met drie restaurants, hebben een aantal contracten met bedrijven die dagelijks lunch krijgen en we gaan in het najaar uitbreiden." Ook leuk: hij viel vijftien kilo af – zonder maaltijden rond te fietsen overigens.

Stegeman vertelt me dat hij, op bakfietsbezorgdienst Marleen Kookt na, een van de eersten was die begon met het bezorgen van eten per fiets. Het duurde niet lang voordat er meer bedrijfjes bijkwamen. DoorMeal van Hannah Vreugdenhil bijvoorbeeld, dat elke dag tussen de drie en negen complete maaltijden gemaakt door chefs op een website aanbiedt. Hoofdchef Dennis Borgmeyer maakt bijvoorbeeld op de dag dat ik dit schrijf tonijntataki of steak met frites maar ook 'low carb' salades en een vegetarisch gerecht met de naam 'Too Much Crisp to Temp'. Hierin zitten, zo staat netjes vermeld, 433 calorieën, 45.6 gram koolhydraten en ei en mosterd – dingen waar mensen misschien allergisch voor zijn.

DoorMeal-bike-Amsterdam

Zo worden de maaltijden van DoorMeal bezorgd. Dit is Hannah Vreugdenhil zelf. Foto via Sqoot.nl

Vreugdenhil wil niet zeggen hoeveel bestellingen ze per dag krijgt, maar er zit in elk geval "een stijgende lijn in". Ze begon op 11 april en heeft tussen de vijftien en twintig fietskoeriers in dienst en een productiekeuken in Oost.

Advertentie

Als je nu denkt: Amsterdam is een fietsstad, natuurlijk is dit een handige business, dan heb je het fout. Yaron Menneken wilde met Tante Bep in eerste instantie alles met de fiets bezorgen, maar merkte al snel dat het in de praktijk te lang duurt. "Negentig procent van onze restaurants zit in de Pijp. Als je moet fietsen naar kantoren in de Bijlmer, ben je een koerier gewoon te lang kwijt." Volgens hem loopt Amsterdam ver achter op bijvoorbeeld San Francisco, waar kids op hun zestiende bijbaantjes als fietskoerier nemen.

Roel Mos van TringTring werkt daarom niet met echte fietskoeriers, maar met Amsterdammers die wat bij willen verdienen. TringTring is net begonnen en verbindt hongerige mensen, winkels of restaurants die lekker eten maken met fietsers via een app. Hij verzamelde ongeveer vijftig fietsers die een paar uur per week stand by staan om eten van de ene naar de andere plek te brengen. Daar betalen de mensen 2,50 voor, en het restaurant betaalt een gedeelte van de bonwaarde aan TringTring.

Over welke restaurants en winkels die in de app komen wordt door het team gedebatteerd. Ook heeft Roel wat bevriende koks gevraagd om plekken te nomineren. Er moet goed gekookt worden en het eten moet gezond zijn. "Ken je Uliveto? Die geur als je daar binnenkomt… Er wordt nog echt Italiaans gekookt en ze zijn ook lekker chagrijnig, zoals het hoort." Boodschappen doen bij de Landmarkt, die maar twee vestigingen heeft, ("beter dan de Marqt") kan ook met de app. Roel wil met TringTring geen wedstrijdje gaan doen met Thuisbezorgd, maar vooral gebruik maken van het netwerk van fietsende mensen om restaurants en speciaalzaken in bijvoorbeeld Oost bereikbaar te maken voor mensen in West en andersom.

Roel heeft geld gekregen van een particuliere investeerder en ze liggen op schema. Hoewel alle bedrijven me vertellen dat ze blij zijn met alle initiatieven en niet bang voor concurrentie, zijn ze allemaal voorzichtig met het delen van aantallen en cijfers. Wat vindt Thuisbezorgd er eigenlijk van? Imad Qutob schrijft: "Er is tegenwoordig bijna geen bezorgrestaurant meer te vinden dat niet bij ons is aangesloten, dus dit is ook voor ons weer een groeimarkt".

Of de Croissant Boys miljonair gaan worden van hun ontbijtservice is natuurlijk nog de vraag. Maar genoeg geouwehoer over geld. Wordt er nog weleens wat gekookt in huize Mos en Menneken? Weinig. En waarom zouden ze ook eigenlijk.