Selon des experts, le pilote du vol MH370 a exécuté une mission suicide

Le 8 mars 2014, le vol 370 de Malaysia Airlines a quitté Kuala Lumpur en direction de Beijing. Moins d’une heure après le décollage, il a dévié de sa trajectoire prévue et poursuivi son vol vers le sud-ouest jusqu’à ce qu’il plonge loin dans l’océan Indien avec les 239 passagers à son bord.

Maintenant, quatre ans plus tard, une grande majorité d’experts en sont venus à un consensus : ce n’était pas un accident. Car, comme le résume Larry Vance, qui enquête sur cette tragédie aérienne, « la disparition du vol 370 est le résultat d’une manœuvre humaine ».

Dimanche soir, l’émission d’affaires publiques 60 minutes a réuni cinq experts d’origines diverses pour discuter de ce qu’ils ont appris. Bien qu’ils soient en désaccord sur certains points, tous les cinq croient que le scénario le plus plausible est que le pilote, le capitaine Zaharie Ahmad Shah, a délibérément fait plonger l’avion dans l’océan.

D’abord, ils notent que les systèmes de communications de l’appareil ont été coupés manuellement avant qu’il traverse l’espace aérien thaï puis malais, en direction sud. Il n’y a eu aucune communication entre l’appareil et des contrôleurs de la circulation aérienne dans les heures qui ont suivi et aucun signal de détresse n’a été émis.

Le pilote et instructeur d’expérience Simon Hardy a apporté un élément de preuve supplémentaire particulièrement troublant. Il a découvert que l’appareil avait effectué un étonnant détour par l'État de Penang, d’où est originaire le pilote. M. Hardy pense que le Zaharie Ahmad Shah a voulu faire ses adieux à sa terre natale.

Pour l’enquêteur Larry Vance, l’élément de preuve le plus probant a été retrouvé sur l’île de La Réunion en 2015. Il s’agit de l’aileron haute-vitesse de l’appareil, partie amovible de l’aile servant à manœuvrer sur l’axe longitudinal. Étonnamment, selon lui, cette pièce a été trouvée intacte, indiquant que l’appareil s’est posé doucement sur l’eau comme dans un amerrissage.

Dans un article du quotidien The Australian publié mardi, il explique que les précédents appareils qui se sont abîmés en mer ont été réduits en petits fragments. « Quand le vol 111 de Swissair a plongé dans l’océan à haute vitesse au large de la Nouvelle-Écosse, il a explosé sous la pression hydrodynamique de l’impact en quelque deux millions de pièces, écrit-il. Dans le cas du vol 370 de Malaysia Airlines, comme l’aileron haute-vitesse a été retrouvé entier, il ne devrait subsister que peu de doute que le pilote a manœuvré l’appareil jusqu’à la fin de ce vol. »

Comme il l’a dit à 60 minutes, dans l’article et dans un livre à venir, tout indique que le pilote a délibérément dépressurisé l’appareil, rendant inconscients tous les passagers ainsi que le personnel de bord, puis piloté vers une destination lointaine prédéterminée pour y exécuter une mission suicide où il savait que l’appareil ne serait vraisemblablement jamais retrouvé.

Toutefois, l’examen exhaustif de la vie et des antécédents médicaux de Zaharie Ahmad Shah n’a donné aucun indice de problèmes de santé mentale. On n’a trouvé qu’un simulateur de vol chez lui et un fichier supprimé d’un exercice de vol au-dessus de l’océan Indien.

« La simplicité de la disparition du vol 370 de Malaysia Airlines ne laisse que deux possibilités : soit c’était un acte criminel, soit ce n’en était pas un, écrit M. Vance. Les éléments de preuve confirment que c’était un acte criminel, commis par une personne qui, en tant que pilote de l’appareil, disposait d’un moyen simple de l’exécuter. »

L’article original a été publié sur VICE Australie.